数据分析: 汉中未来将会是中国最贫穷地区躺在床上总是睡不着,失眠的原因是在分析汉中未来如何发展经济,既然睡不着就把心中的想法一吐为快.呵呵,我不是什么政府部门的研究员,只是一名普通百姓而已.有不同观点的相互交流,总比论坛上近期热议的汉中人与洋县人的话题好的多,也更有讨论的价值.

数据:
一,2006年全国各省市人均收入排名:
31个省市,陕西排名第25.  26是黑龙江  27,宁夏   28,贵州    29,青海    30,甘肃    31,新疆
其中陕西为9268元,与排名第一的上海不到一半,比排名最后的新疆高397元.
二,2006年陕西省各市人均GDP排名:
汉中人均收入没有资料下列为GDP排名2006年陕西省各地市GDP财政人口排名    GDP  财政总收入 地方财政收入 人口<万> 人均GDP<元>  
西安 1450亿 236亿 119亿 807 17967  
咸阳 484亿 35亿 13.6亿 498 10289  
宝鸡 475亿 52.3亿 15亿 376 12329  
延安 453亿 148亿 60亿 210 21571  
榆林 436亿 115亿 35.6亿 330 13212  
渭南 350亿 24亿 12亿 547 6398  
汉中 247亿 24 亿 7亿 348 7097  
商洛 114亿 7.25亿 3.3亿 238 4789  
安康 157亿 12.8亿 4.6亿 265 5924  
铜川 83 亿 8.5亿 4.7亿 83 10000  
GDP按人均算安康到数第二,汉中到数第四.

三,2007年上半年各省人均收入排名:
26陕西 5397 13.2
27宁夏 5289 17.4
28新疆 5222 19.9
29黑龙江 5092 15.7
30甘肃 4870 11.3
31青海 4855 18.5
陕西人均收入排名比2006年又下降一位为第26位,收入增涨13.2%为到数第二.汉中的人均收入没有资料.
分析:在新疆成立特区后相信排名会有较大的上升,同时因为它有石油,天然气,煤炭,有色金属等,资源优势非常明显.而国家推行的东北大开发也会给黑龙江带来发展,并且黑龙江是我国最重要的产粮基地,木材基地,农产品基地.宁夏也正在按资源开发战略.以后的排名中陕西将会排列第29位.

四,上市公司与区域经济:
一个地区是否有发展潜力主要看该区域的经济实力与突出的行业优势,资源优势,金融优势,政府效率和人才占总人口比率.
上市公司主要是我国各行业的龙头企业,优势企业,某区域上市公司的多少代表了该区域的竟争实力.经济越发达就业机会越多,资金与人才流入越大,竟争力越强.反之竟争力越弱.我国证券市场目前已有近2000家上市公司,依9月30日二市总市值达27万亿元,市值总额占2006年全国GDP比例的115%,创造的净利润达5000多亿元.相信在中石油,中海油,中移动,中国电信等大型优质公司回归后市值还会有较大的增幅.会有效提高资本市场的资产效率.而上市公司的上市融资会对当地的经济有明显的拉动作用.
上市公司数量排名为:
1,深圳  ,上海,  3,北京, 排名靠后的陕西共26家与黑龙江并列排名第28,   青海最未仅为9家. 汉中归蜀大家都有看法但 四川61家与重庆合计91家.四川不少小县市都有上市公司,为拉动当地经济起到了重要作用.
陕西26家其中西安,宝鸡最多,铜川,兴平也都有上市公司.但陕南竟无一家.

综合分析:
汉中的优势在那?
汉中有良好的水资源优势,有汉航等军工企业,有锌矿但储量不大,别的优势不明显.
汉中的劣势呢?
交通不便,政府效率低,资金缺乏,观念落后,人才流失严重.
陕西各城市的竟争也会拉开差距.延安的人均GDP最高达21571依次为西安,榆林,宝鸡(以上为2006年数据)为何延安竟能超过西安?是因为延安,榆林有石油,延长集团为全国第四大石油集团.而铜川有煤.在资源价格暴涨的情况下它们的GDP还会有大的增涨,未来象铜川,商洛也会有较好的增涨.那么排在汉中后面的就只有安康了.看来陕南在陕西也要排最后二名.
幸亏当初中国与前苏联的战争危机才导致国家花大量人力与财力把重要军工企业迁移到陕南,否则汉中现在的状况真不敢想象.
同时汉中的政府决策人也让人失望,当初不少好的机会都错过了,二汽,铁路终转站等,在现今时代政府部门的思想观念仍存在很大的问题,导致不少大的投资不敢进入汉中,这主要表现在严重的吃拿卡要上.

有人说汉中有很好的旅游资源,但与汉中邻近的四川该比汉中的资源更有丰富吧?光交通这一项就让人头痛,虽然西汉高速通了,但真正能出远门游玩的人是不会在乎机票与火车票的价差的.他们更看重的是时间的价值,没有直航就阻止了一切.

与汉中邻近的几个城市相比,投资商是很难选择到汉中投资的,成都,西安都有非常优惠的引资政策,交通,基础设施,人才,技工等等,至少当地政府能公正廉洁,迅捷周到的服务于投资商,而这些汉中能做到吗?

那么,未来汉中发展经济的优势在那?突破口又是什么?

以上的各种优劣势做客观分析后终于得出汉中在未来不长的时间内会沦落到全国最贫穷的地区.汉中未来值得期待的只有二家公司它们也就是汉航集团与八一锌业

好了,可以睡觉了.幸亏十年前我辞职南下,否则我现在仍是一名看不到希望的普通职员.

汉中人很多自我满足，走出去看看就知道差距有多大

压力之下,汉中人也会动起来的...

可是汉中的地理环境还是很占优势的，只不过是近几年省上没有把汉中当作重点
1949年全省公路通车里程4328公里，汉中611公里，占全省15%。汽车拥有量全省为997辆，汉中270多辆，为全省之最。解放后大部分被调往省内其他地、市。民用航空方面，1937年汉中便通航了，有飞西安、成都、重庆、宝鸡等四条航线，而现在却只有一条飞西安的航线。
1949年全省工农业总产值10.88亿元，汉中1.95亿元占全省18%。1952年生产恢复后达到了3.24亿元，占全省15.7亿元的20.63%，仅次于西安，居全省第二
解放后全国的经济迎来了发展的大好时机，汉中本应乘势而上，获得更快的发展。但是在计划经济时期，汉中一年一年的往后退缩。直到去年仅占全省7%的经济总量屈居第七位，各项事业的发展也十分迟缓。如果说陕南的落后是由于自然条件所限，那么汉中的基础不比关中的咸阳、宝鸡、渭南差，却依然落后了，这是为什么？

虽然下面这个帖子有些老，我却又把它拿处理，因为我认为大家有必要了解一下汉中的历史。http://post.baidu.com/f?z=13292498&ct=335544320&lm=0&sc=0&rn=50&tn=baiduPostBrowser&word=%BA%BA%D6%D0&pn=0



[ 本帖最后由 Hiromi2008 于 2007-10-23 23:36 编辑 ]

楼主的当头棒喝应该让当权者清醒一下子，只有老百姓的纳喊是不行的，汉中的老爷们干点实事吧！

陕南与川东北人民团结起来，共谋发展！！！

建议修建：西安--汉中--巴中--南充市南部县（在此接兰渝高速铁路到重庆）--遂宁--成都（遂宁到成都可以不修，这里是西部第一条高速铁路————成渝铁路的一段）的高速铁路。这是一条连通四川成都和重庆的路线最短的线路，利用已有和将有铁路，投资可最省！！！四五个小时从西安到成都或重庆不会很困难。该铁路的最大意义在于，建立“千里民生走廊”对抗省会城市“小时经济圈”所圈不到的地方，况且可以联系几大经济区，成都和西安的产业结构比较相似，而川东北与陕南的遭遇差不多，所以为什么不修一条经济大动脉呢？

相信西汉高速通车之后，会带动汉中的旅游业，人均收入也会随之有所增长的！汉中人民是勤劳的。

汉中人民是勤劳的，更需要眼光！我半年没出汉中了，最近要出去看看，带的时间久了就不知道所以然

努力就会有希望,,,,,,